Aktuality
ČO SA U NÁS DEJE?
25. 09. 2013
Vlak InterCity Tatran sa bude volať Martinus. sk, Gerlach bude po novom Lyoness. Železničná spoločnosť Slovensko sa po pár rokoch rozhodla vypustiť vlaky s komerčnými názvami. Tie budú s novými menami jazdiť už od decembra tohto roka. „Cieľom predaja je využiť všetky možnosti, ako dosiahnuť lepšie vlastné tržby, a tým zlepšiť hospodársky výsledok spoločnosti a súčasne znížiť nároky na dotáciu od štátu. Stále platí, že reálne tržby dosahujú len asi tretinu nákladov na objednané výkony,“ konštatovala hovorkyňa Železničnej spoločnosti Slovensko Jana Morháčová.
Od spustenia nového cestovného poriadku sa zmena dotkne celkovo siedmich názvov vlakov. V júni dostali nové mená dva vlaky. Premenovali sa na Union poisťovňu. Z tohto postupu si pritom osobný dopravca sľubuje aj prísun peňazí do svojho rozpočtu. Za rok fungovania by im za to mohlo pritiecť 70-až 120-tisíc eur.
Podľa odborníkov na dopravu pritom takýto krok môže štátnemu dopravcovi pomôcť. Ako hovorí šéf Výskumného ústavu dopravného v Žiline Ľubomír Palčák teoretické poznatky, treba porovnávať s už existujúcimi skúsenosťami. V minulosti totiž už komerčné názvy existovali. Prikláňa sa k nemu aj šéf Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej (SDKÚ-DS). „Každá koruna je dobrá. Je to normálny krok osobného dopravcu, ktorý si tak môže zabezpečiť príjmy. Je to teda cesta, ako zvýšiť príjmy a znížiť nárok na štátny rozpočet.“
Podľa neho by štátny dopravca mal vo svojich komerčných aktivitách pokračovať aj naďalej. Zaradil medzi ne napríklad prenajímanie vlakov na športové účely.
Obchodné názvy vlakov pritom nie sú výnimkou. V minulosti po našich tratiach chodili napríklad Aupark či Kúpele Lúčky. Bývalé vedenie spoločnosti na čele s Pavlom Kravcom to však zrušilo. Dôvodom podľa neho bolo dlhodobé kritizovanie cestujúcimi, lebo im prinášalo neistotu, či nastupujú do správneho vlaku. „Neistotu v rýchlej a bezpečnej orientácii nevyvažoval ekonomický prínos,“ povedal Kravec.
Od spustenia nového cestovného poriadku sa zmena dotkne celkovo siedmich názvov vlakov. V júni dostali nové mená dva vlaky. Premenovali sa na Union poisťovňu. Z tohto postupu si pritom osobný dopravca sľubuje aj prísun peňazí do svojho rozpočtu. Za rok fungovania by im za to mohlo pritiecť 70-až 120-tisíc eur.
Podľa odborníkov na dopravu pritom takýto krok môže štátnemu dopravcovi pomôcť. Ako hovorí šéf Výskumného ústavu dopravného v Žiline Ľubomír Palčák teoretické poznatky, treba porovnávať s už existujúcimi skúsenosťami. V minulosti totiž už komerčné názvy existovali. Prikláňa sa k nemu aj šéf Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej (SDKÚ-DS). „Každá koruna je dobrá. Je to normálny krok osobného dopravcu, ktorý si tak môže zabezpečiť príjmy. Je to teda cesta, ako zvýšiť príjmy a znížiť nárok na štátny rozpočet.“
Podľa neho by štátny dopravca mal vo svojich komerčných aktivitách pokračovať aj naďalej. Zaradil medzi ne napríklad prenajímanie vlakov na športové účely.
Obchodné názvy vlakov pritom nie sú výnimkou. V minulosti po našich tratiach chodili napríklad Aupark či Kúpele Lúčky. Bývalé vedenie spoločnosti na čele s Pavlom Kravcom to však zrušilo. Dôvodom podľa neho bolo dlhodobé kritizovanie cestujúcimi, lebo im prinášalo neistotu, či nastupujú do správneho vlaku. „Neistotu v rýchlej a bezpečnej orientácii nevyvažoval ekonomický prínos,“ povedal Kravec.
01. 09. 2012
01. 06. 2012
01. 02. 2011
ADVERTISING GROUP s.r.o.
office@advertisinggroup.eu
+421 948 234 701
+421 911 755 799
+43 650 923 0271
office@advertisinggroup.eu
+421 948 234 701
+421 911 755 799
+43 650 923 0271
design by MAD HAND, art & design s.r.o., copyright ADVERTISING GROUP s.r.o., all rights reserved, 2013